Jon Eardley
Als Managing Director of Global Aftersales and Telematics bei WrightBus verfügt Jon Eardley über ein enzyklopädisches Wissen über die Bus- und Reisebusbranche. Im Jahr 2025 feiert er sein 30-jähriges Jubiläum in der Branche, nachdem er sich von seiner ersten Stelle als Lehrling im Bereich Maschinenbau hochgearbeitet hat. Jetzt bringt Jon sein Wissen und seine Erfahrung zu Rightech mit. Zu Jons Aufgaben gehört die Aufsicht über AllServiceOne, Wrightbus‘ zentrale Anlaufstelle für Flottenservice und Supportlösungen. Neben Service und Wartung bietet AllServiceOne Originalteile des Herstellers, umfassende Unfallreparatur- und Aufarbeitungsmöglichkeiten für Fahrzeuge sowie die Nutzung von Telematik zur Fehlervorhersage mithilfe von KI. Jon begann seine Karriere in der Busbranche 1995 als 16-jähriger Lehrling zum Monteur bei FirstGroup und arbeitete sich bis zum technischen Leiter hoch, während er gleichzeitig einen Master in Maschinenbau an der Universität Manchester erwarb. Er hat in ganz Großbritannien in technischen Funktionen auf operativer und leitender Ebene gearbeitet. Nachdem er FirstGroup verlassen hatte, wechselte Jon als Regional Engineering Director für die Midlands und Shires zu Arriva Bus, wo er für eine Flotte von mehr als 1.300 Fahrzeugen verantwortlich war, die von 22 Standorten in sieben Grafschaften aus betrieben wurden. Anschließend wechselte er zur Abellio Group als Engineering Director für UK Bus mit Vorstandsverantwortung für alle Aspekte der Flotte, Technologie, Immobilien und Beschaffung für den Busbetrieb der Gruppe in ganz Großbritannien. Bevor er zu Wrightbus kam, war Jon Managing Director für das Londoner Busgeschäft von Transport UK mit einem Jahresumsatz von 230 Millionen Pfund und 2.800 Mitarbeitern. Jon sagt, dass sein Aufstieg vom Monteurlehrling zum Managing Director auf harte Arbeit, Belastbarkeit und das Ergreifen von Chancen zurückzuführen ist. “Ich glaube fest daran, mich selbst weiterzuentwickeln, und ich unterstütze andere aktiv dabei, dasselbe durch verschiedene Coaching-, Mentoring- und Networking-Methoden zu tun“, sagt er. Zu Jons bemerkenswerten Errungenschaften gehört die Überwachung der Einführung der ersten doppelstöckigen emissionsfreien Elektrobusse in die Flotte von Abellio London Bus im Jahr 2021, zusätzlich zu den 34 bereits im Einsatz befindlichen einstöckigen Bussen. “Da ich eine Lehrlingsausbildung, eine Ausbildung als Meister und eine Tätigkeit auf Direktorenebene habe, bin ich der Meinung, dass ich sowohl in der Werkstatt als auch im Sitzungssaal effektiv kommunizieren kann. “Auch nach 30 Jahren im Geschäft bin ich immer noch voller Ehrfurcht vor den Fahrern, Ingenieuren, Rangierern und Reinigungskräften, die unsere Flotten bei Regen und Sonnenschein in Bewegung halten. Sie sind Helden. “In diesen 30 Jahren hatte ich das Glück, für mehrere Betreiber in einer Vielzahl von Bus- und Reisebusunternehmen zu arbeiten, und kenne die Herausforderungen, denen man sich täglich stellen muss, um qualitativ hochwertige Dienstleistungen zu erbringen, nur zu gut. “Meine Erfahrungen ermöglichen es mir, sicherzustellen, dass die Bedürfnisse unserer Kunden im Mittelpunkt aller Aktivitäten von Wrightbus stehen, und vertrauensvolle und langfristige Partnerschaften mit ihnen von der ersten bis zur letzten Meile zu pflegen.“ Seine Rolle bei Rightech wird seinen derzeitigen Verantwortlichkeiten entsprechen. “Sobald etwas das Werk verlässt, fällt es in meine Obhut“, sagt er. “Das umfasst Garantie- und Nichtgarantiereparaturen, Teile und Arbeitskosten. “Wir unterstützen das Produkt, wo auch immer es sich auf der Welt befindet.“ Die Beziehung zu Lkw-Betreibern wird jedoch etwas anders sein als zu Bussen. “Ein Busunternehmen möchte und braucht eine enge Beziehung, weil es viele Vorschriften für den Personentransport gibt. Bei einem Bus sehen wir sie alle ein bis zwei Monate, bei einem Lkw kann es jedoch alle ein bis zwei Jahre sein.“
