Le minibus électrique RB6 de Rightech effectue ses premiers essais sur route en Allemagne
Essen, Allemagne – Rightech, la nouvelle marque de mobilité électrique du célèbre constructeur d’autobus Wrightbus, a testé avec succès son minibus électrique RB6 sur les routes allemandes pour la première fois. L’essai a été mené par l’opérateur allemand Ruhrbahn Essen, qui explore le RB6 dans le cadre de la transition de sa flotte vers des véhicules à zéro émission.
RB6 testée sur des itinéraires de quartier exigeants
Ruhrbahn Essen a testé le RB6 sur les lignes de bus de quartier 182/192 et 190 à Werden, Fischlaken et Heidhausen. L’opérateur souhaitait évaluer la fiabilité, l’autonomie et les performances techniques du minibus sur le terrain vallonné de la région, un défi connu pour les bus électriques. Pour des raisons d’assurance, aucun passager n’a été transporté lors de ces premiers essais.
Principales caractéristiques du minibus électrique RB6 :
- Compact et accessible : Le minibus à plancher surbaissé ne mesure que 5,99 m de long, 2,80 m de haut et 2,06 m de large, ce qui le rend idéal pour naviguer dans les espaces urbains restreints.
- Capacité en passagers : Accueille jusqu’à 22 personnes, dont 12 passagers assis et une place pour un fauteuil roulant.
- Confort : L’espace passager et l’espace conducteur sont tous deux climatisés.
- Autonomie : Elle offre une autonomie d’environ 180 km et a été rechargée dans une station-service locale à Essen pendant l’essai.
Commentaires initiaux positifs et perspectives d’avenir
Erhan Eran, directeur général européen de Rightech pour les autobus, a souligné la pertinence du RB6 pour les petites lignes : « Il est agile, fiable, dispose d’une grande autonomie de batterie et offre surtout un excellent moyen d’aider les opérateurs à passer des autobus diesel à une flotte zéro émission afin d’améliorer la qualité de l’air ». Il a ajouté : « Les premières réactions ont été largement positives, avec des éloges sur le confort des passagers, la disposition des sièges et l’espace pour les utilisateurs de fauteuils roulants, ainsi qu’une bonne maniabilité. Nous sommes impatients de poursuivre nos conversations avec la Ruhrbahn Essen ».
Le chef de projet de la Ruhrbahn Essen, Jörg Wentscher, a commenté l’essai : « Le terrain vallonné de cette région présente des défis techniques importants pour ces autobus. Le RB6 doit maintenant démontrer la qualité de ses matériaux – et surtout son autonomie annoncée – afin d’être éventuellement utilisé sur des lignes régulières ».
Rightech : Pour une mobilité électrique abordable
Lancé en début d’année par Wrightbus, Rightech a pour objectif de proposer des véhicules électriques abordables aux clients du Royaume-Uni et d’Europe. Jean-Marc Gales, PDG de Wrightbus, a déclaré lors du lancement : « Le moyen le plus rapide de décarboniser les flottes de camions et d’autobus est de les électrifier immédiatement. Rightech résoudra ces problèmes, en s’appuyant sur notre portefeuille d’entreprises à zéro émission. »
Tous les produits Rightech bénéficient d’une garantie, d’un service et d’une maintenance complets de la part de Wrightbus, qui dispose de la plus grande flotte de techniciens mobiles du Royaume-Uni. Des accords de service sont également en place avec Sapphire au Royaume-Uni et plusieurs fournisseurs en Allemagne, en France et dans la région du Benelux, en complément du siège régional de service de Wrightbus à Brühl, en Allemagne.
À propos de Rightech et Wrightbus :
Rightech : Une marque purement EV lancée par Wrightbus en 2025, offrant des camions (7,5 tonnes) et des bus (6m et 9m) électriques abordables pour décarboniser les flottes à travers l’Europe.
Wrightbus : Innovateur de premier plan dans le domaine des transports depuis 79 ans, Wrightbus est le fabricant d’autobus à la croissance la plus rapide d’Europe. Basé en Irlande du Nord, il emploie plus de 2 300 personnes. Plus de 95 % de sa production est constituée de véhicules à zéro émission, y compris des options à batterie électrique et à pile à combustible à hydrogène.
