Wrightbus a récemment accueilli 12 opérateurs de bus allemands dans son centre de services de Brühl pour discuter des options de décarbonisation dans le cadre de son expansion européenne.

Le principal constructeur britannique d’autobus, ainsi que ses partenaires du groupe HydraB, Ryze Power Germany, ont accueilli 30 personnes dans leur centre de service AllServiceOne pour discuter des solutions de décarbonisation de bout en bout, y compris l’infrastructure énergétique à zéro émission et les flottes d’autobus.

Des représentants de moBiel GmbH, Bogestra AG, SWB Bus und Bahn. Duisburger Verkehrsgesellschaft, Ruhrbahn, Verkehrsbetriebe Hamm, Vestische Straßenbahnen GmbH, Kölner Verkehrsbetriebe AG, Stoag Oberhausen, NEW Mönchengladbach GmbH, HEAG Mobilio AG et Bremer Straßenbahn AG.

Erhan Eran, directeur général de Wrightbus European Bus, a déclaré : « Wrightbus est à la pointe de la technologie zéro émission pour les bus à hydrogène et les bus électriques. Nous sommes donc ravis d’accueillir cet événement en Allemagne.

« Les transports publics ont un rôle énorme à jouer dans le cheminement vers le net zéro, c’est pourquoi il était si important d’avoir autant d’opérateurs dans la même salle.

« À eux deux, ils ont 2 700 autobus en service dans toute l’Allemagne, de sorte que l’impact de la décarbonisation d’un si grand nombre de véhicules serait significatif en termes de réduction des émissions de CO2 et d’assainissement de l’air dans les villes et les agglomérations.

Ce fut une journée précieuse au cours de laquelle nous avons pu présenter les nombreuses solutions alternatives permettant d’atteindre l’objectif « zéro émission ». Je remercie tous les opérateurs qui ont participé à cette journée et qui ont manifesté leur soutien. Ce n’est qu’en travaillant ensemble que nous pourrons lutter efficacement contre le changement climatique et redonner de l’air pur à nos villes.

« C’était une occasion fantastique de présenter nos autobus, qui sont à la pointe du progrès en matière de transport à zéro émission.

Les opérateurs ont non seulement appris à mieux connaître les véhicules à zéro émission de Wrightbus, notamment l’Hydroliner et l’Electroliner, mais ils ont également pu voir les bus RB6 et RB9 BEV de Rightech qui ont été lancés au début de cette année.

Wrightbus, qui est le constructeur d’autobus à la croissance la plus rapide en Europe, compte actuellement une cinquantaine d’autobus à hydrogène en service en Allemagne, et environ 130 devraient être mis en circulation d’ici à la fin de 2025.

L’événement a eu lieu au centre de service AllServiceOne récemment ouvert à Brühl, près de Cologne, où son équipe d’experts assure la maintenance et l’entretien de tous les types d’autobus au cœur de l’Europe.

Le centre de services comprend un entrepôt de pièces détachées et constitue la première étape d’un réseau complet de centres de services sur le continent, reproduisant le réseau qui existe déjà au Royaume-Uni.

Le fournisseur de carburant zéro émission Ryze Power a également participé à l’événement Brühl pour expliquer la synergie entre les deux entreprises, qui cherchent à fournir ensemble des solutions pour les opérateurs, depuis l’infrastructure de recharge et l’approvisionnement en hydrogène jusqu’aux véhicules et à l’assistance après-vente pour les flottes.

Leander Hoffmann, directeur général de Ryze Power Germany, a déclaré : « Il était inestimable d’entendre parler des défis auxquels les opérateurs sont confrontés lorsqu’ils cherchent à décarboniser leurs activités. Chez Ryze, nous fournissons déjà avec succès des solutions à un certain nombre d’entreprises en Allemagne. Nous sommes impatients d’étendre notre réseau à travers l’Europe pour aider le secteur des transports publics à atteindre l’objectif « zéro émission ».

Ralf Beuting, de Vestische Straßenbahnen GmbH, qui a assisté à l’événement, a déclaré que cette journée avait été utile.

« Au nom de l’association et sur la base des réactions de nos membres, je voudrais remercier l’équipe de Wrightbus. Ils nous ont fourni un programme très intéressant. Les sujets abordés correspondaient bien aux intérêts des participants et aucune question n’est restée sans réponse.