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RT75 UK
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Permettre des villes plus propres.
0 % d’émissions. 100 % de service.

RT75 EURO Camion électrique à batterie 7,5t

UN CAMION ÉLECTRIQUE DE 7,5T POUR LA LOGISTIQUE URBAINE ZÉRO ÉMISSION

Le camion électrique à batterie Rightech RT75 Euro de 7,5 tonnes est conçu pour répondre aux exigences de la logistique urbaine moderne à travers l’Europe. Combinant des performances robustes avec des fonctionnalités de sécurité avancées et un fonctionnement efficace, il offre une solution durable et pratique pour les entreprises visant à réduire leur empreinte carbone.

POURQUOI LE RIGHTECH RT75 EURO EST LE MEILLEUR DE SA CATÉGORIE

PERFORMANCES ÉLECTRIQUES EFFICACES
Équipé d'une batterie CATL lithium-fer-phosphate (LFP) de 100 kWh, le RT75 Euro offre une autonomie allant jusqu'à 230 km sur une seule charge. Sa capacité de charge rapide DC de 100 kW permet une charge de 20 % à 80 % en seulement 50 minutes, assurant un temps d'arrêt minimal et une efficacité opérationnelle maximale.
OPTIMISÉ POUR LES OPÉRATIONS URBAINES
Avec trois options d'empattement (3 365 mm, 3 845 mm et 4 475 mm) et des longueurs de 6,07 m, 7,03 m et 7,88 m, le RT75 Euro est conçu pour la maniabilité dans les rues étroites des villes. Son poids total autorisé en charge de 7 490 kg et sa capacité de charge utile allant jusqu'à 4 500 kg le rendent idéal pour diverses applications de livraison urbaine.
SÉCURITÉ AVANCÉE ET ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Le RT75 Euro est équipé d'une suite de fonctions de sécurité, y compris les Systèmes Avancés d'Aide à la Conduite (ADAS), le Freinage d'Urgence Autonome (AEB), le Système d'Alerte de Franchissement de Ligne (LDWS), l'Aide au Démarrage en Côte (HSA) et le Contrôle Électronique de Stabilité (ESC) avec Antipatinage (ASR). Ces technologies fonctionnent ensemble pour améliorer la vigilance du conducteur et la sécurité.
CONFORT ET CONNECTIVITÉ DU CONDUCTEUR
La cabine dispose d'un système d'infodivertissement à écran tactile couleur de 8 pouces avec connectivité Bluetooth, d'un siège conducteur suspendu, d'un volant réglable et d'un tableau de bord numérique. Des commodités supplémentaires incluent le régulateur de vitesse, le frein de stationnement électrique et des sièges en vinyle durables et faciles à nettoyer, assurant une expérience de conduite confortable et conviviale.

Le Rightech RT75 Euro combine des performances électriques efficaces, des fonctionnalités de sécurité avancées, le confort du conducteur et un support robuste pour offrir une solution de camion électrique de pointe pour la logistique urbaine. Son fonctionnement durable et rentable en fait un choix idéal pour les entreprises cherchant à moderniser leurs flottes avec des véhicules zéro émission.

Camion électrique à batterie de 7,5 tonnes
3 Longueurs d'empattement (mm) : 3,365 / 3,845 / 4,475
Poids brut du véhicule (Kg) : 7,490
Poids à vide (Kg) : 2,990 / 3,050 / 3,100
Châssis de charge utile (Kg) : 4,500 / 4,440 / 4,390
Certifié et homologué par l'UE
Conforme à la norme GSR2
Garantie :
Véhicule : 3 ans / 100 000 km
Batterie : 8 ans / 400 000 km
Batterie
100kWh (Brut) (CATL)
Temps de charge
50 minutes (100kW) (20%-80%)
Gamme
230 km

    • Coût total de possession

    Plus abordable que le diesel

    Le RIGHTECH RT75 offre un coût total de possession (TCO) supérieur à celui du diesel, ce qui le rend financièrement intéressant pour les entreprises qui souhaitent passer à des véhicules à zéro émission.

    L’exemple représentatif montre comment le TCO du RT75 se compare à celui des modèles diesel et pourquoi ce camion électrique est le choix le plus judicieux pour l’avenir.

    Cost of Ownership
    RIGHTECH RT75 UK 7.5t TRUCK

    Caractéristiques de sécurité

    ADAS – Systèmes avancés d’aide à la conduite

    Les systèmes ADAS à capteurs multiples et à caméras fournissent une assistance maximale et protègent ainsi le conducteur et le véhicule.

    AEB – Freinage d’urgence automatique

    L’AEB est actif à partir de 15 km/h et détecte s’il y a un risque de collision frontale. Dans ce cas, il alerte le conducteur et effectue un freinage automatique si le véhicule ne freine pas.

    Assistance au démarrage en côte

    HAS aide le conducteur à démarrer sur une pente en appliquant les freins pendant 2 secondes et en empêchant ainsi le véhicule de reculer.

    LDWS

    Le LDWS basé sur une caméra détecte si un véhicule est sur le point de quitter la lance et avertit le conducteur par des alertes sonores et visuelles afin qu’il corrige sa trajectoire.

    Veuillez noter que les spécifications peuvent varier d’un territoire à l’autre et peuvent différer des images montrées.
    Pour les spécifications complètes, veuillez contacter notre équipe de vente.

    Type de véhicule

    • Camion châssis-cabine avec 7.490 T au poids brut du véhicule

    Chaîne cinématique

    • Moteur synchrone à aimant permanent refroidi par liquide 180 (nominal:90) kW
    • Couple maximal 550Nm (270Nm nominal)
    • ePTO : puissance maximale : 26 kW

    Système de batterie

    • Batterie LFP de 100 kWh (Brut) de CATL
    • Jusqu’à 230 km d’autonomie
    • Jusqu’à 347 km d’autonomie à une vitesse constante de 40 km/h

    Système de charge de la batterie

    • Prise de charge conforme à la norme CCS 2
    • Chargement de 11 kW en courant alternatif et de 100 kW en courant continu
    • <50 minutes à un taux de charge de 100kW DC (20 – 80%)
    • <300 minutes à 11kW AC (20 – 80%)

    Corps

    • Cadre en échelle avec renforts
    • Section transversale du cadre 214 x 50 x 5 mm
    • Emboutissage galvanisé

    Suspension / Système de freinage

    • Ressorts à lames avec amortisseur (avant)
    • Ressorts à lames avec amortisseur (arrière)
    • Système de freinage à pression d’air (disque à l’avant et à l’arrière)

    Dimensions (MM)

    • Hauteur : 2 346
    • Longueur : 6 065 / 7 025 / 7 880
    • Largeur : 2 253
    • Largeur de la cabine : 1 995
    • Porte-à-faux avant : 1 110
    • Porte-à-faux arrière : 2 070 / 2 295
    • Empattement : 3,365 / 3,845 / 4,475

    Poids (KG)

    • Poids brut du véhicule : 7 490
    • Poids à vide : 2 990 / 3 050 / 3 100
    • Châssis de charge utile : 4 500 / 4 440 / 4 390
    • Essieu avant : max 3 100
    • Essieu arrière : max 6 200
    • vMax : 90 km/h
    • Tenue au sol : 30% / 16°.

    Roues et pneus

    • Jantes en acier, Taille des pneus : 215/75 R17.5, Roues jumelées arrière

    Équipement de série

    • Freinage d’urgence avancé avec détection des piétons et des cyclistes
    • Système de freinage antiblocage ABS
    • Contrôle électronique de stabilité ESC avec antipatinage ASR
    • Détection de l’angle mort
    • Régulateur de vitesse
    • Frein de stationnement électrique et aide au démarrage en côte HSA
    • Assistance intelligente à la vitesse
    • Contrôle de la somnolence du conducteur
    • Système d’alerte en cas de collision frontale
    • Système d’alerte de franchissement de ligne
    • Information sur le déménagement
    • Caméra de recul + capteurs
    • Capteurs de stationnement arrière
    • Buzzer de la marche arrière
    • Verrouillage central
    • Feux de jour à LED
    • Airbag conducteur et copilote, prétensionneur de ceinture de sécurité
    • Volant réglable
    • Siège conducteur suspendu
    • Tuner radio DAB+ avec écran tactile couleur de 10,4 pouces, Bluetooth
    • Apple carplay et Android Auto, port USB
    • Récupération de l’énergie du frein en mode 3
    • Rappel d’inclinaison de la cabine
    • Groupe d’instruments numériques
    • Conforme au RGS2
    • Contrôle de la pression des pneus
    • Feux antibrouillard
    • Système d’alarme

    Optionals

    • Déflecteur de vent
    • Tachygraphe numérique
    • Câble de charge Mode 3 de 8 mètres

    Garantie

    • Véhicule comprenant le moteur d’entraînement et l’unité de contrôle : 3 ans / 100 000 km*
    • Batterie : 8 ans / 400 000 km*

    *Au premier des deux termes atteint

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